DYX3313液化天然氣自卸車液化天然氣自卸車CGC3313，采用了8×4的驅動形式，配備了濰柴WP12系列功率為330/350/380馬力的氣體發(fā)動機，并同時裝備了法士特變速箱及德納車橋，整車匹配國內一流，另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。◎歐式駕駛室。

大運DYX3313液化天然氣自卸車

行走方式

輪胎式

詢底價

液化天然氣自卸車CGC3313，采用了8×4的驅動形式， 配備了濰柴WP12系列功率為330/350/380馬力的氣體發(fā)動機，并同時裝備了法士特變速箱及德納車橋，整車匹配國內一流， 另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適。

◎ 1、歐式駕駛室

大運自主研發(fā)的歐式大空間駕駛室，人性舒適，采用全金屬骨架，鳥巢式結構，前圍下部采用國內重卡首創(chuàng)特有的吸能保險杠和四點懸浮裝置，車身可承受50%以上的沖擊力，確保駕乘人員的安全。大運重卡駕駛室，結構堅固，性能穩(wěn)定，外觀威猛。整體設計充分利用了流線動力學的原理，有效降低了風阻，經濟豪華。

◎ 2、法士特變速箱

搭載了陜西法士特引進的美國伊頓技術制造的重型汽車變速器。新穎先進的設計，提高了結構精度，換擋更輕便靈活，同時有效降低了噪音，承載能力大幅提升。

◎ 3、精粹車橋

橋殼材料經過全面加厚，截面加高，并新應用淬火工藝在半殼整體上，使得驅動橋的整體抗彎能力提高近30%，即使應對超載或復雜路面工況，也絕不會出現彎曲變形和疲勞斷裂。新淬火工藝的應用，有效杜絕了打齒現象的發(fā)生。

◎ 4、全新安全防護設計

前圍下部采用了國內重卡首創(chuàng)特有吸能保險杠，并通過全新的優(yōu)化，增加了保險杠的強度和碰撞時的吸能效果，使駕駛室的安全性大幅提高。同時，保險杠前罩采用下翻式設計，使前拖鉤使用更加方便，更加人性化。輕量化自卸車采用工程車專用全鋼防撞梁，堅實耐用。 。

◎ 5、濰柴氣體發(fā)動機

大運液化天然氣自卸車搭載的濰柴氣體發(fā)動機，各項性能得到全面優(yōu)化，更具經濟性。濰柴氣體發(fā)動機質量過硬、安全可靠、使用壽命長、噪音低，有效提高了駕駛的舒適性，并且控制了運營費用，經濟實惠。