LGS820單鋼輪壓路機機械行走，液壓振動，雙頻雙幅，液壓轉(zhuǎn)向輕便靈活。
| 機械行走，液壓振動，雙頻雙幅，液壓轉(zhuǎn)向輕便靈活。 哈齒的機械換檔變速箱，操縱方便、變速平穩(wěn)、沖擊小，有效延長了變速箱壽命。 德國力士樂或美國薩奧振動泵、馬達(dá)，管路、接頭及密封件選用派克產(chǎn)品，確保振動液壓系統(tǒng)的高性能、高可靠。 獨立激振室，柔性聯(lián)軸器，德國FAG壓路機專用振動軸承。 加強的前后車架，采用優(yōu)質(zhì)板、型材焊接而成，結(jié)構(gòu)牢固、不變形，適合重負(fù)荷作業(yè)。 驅(qū)動橋采用臨工壓路機專用重型驅(qū)動橋，性能可靠，維修方便。 發(fā)動機選用D6114系列柴油機，動力強、扭矩大，噪音低。 |
路面機械網(wǎng)友在2012年02月對山東臨工 LGS820 單鋼輪壓路機進(jìn)行了評價，表示山東臨工LGS820優(yōu)點是我是820的用戶該車外型美觀 視線良好 焊接良好 性能好操作容易 質(zhì)量也不錯，缺點是發(fā)動機蓋是玻璃鋼的 沒有工具箱 駕駛室有點小了 售后質(zhì)量簡直就是沒有一樣 太差了，他對這款設(shè)備的建議是賣車的時候告訴用戶該車沒有售后，最后一句話總結(jié)是我是820的用戶該車外型美觀 視線良好。
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新聞投稿：news@lmjx.net
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