CLY5310GXHCA1解放下灰車(chē)選材最優(yōu)：罐體鋼板Q23Q34Q550、AG610L、AG700MC等，使用國(guó)內(nèi)知名鋼廠的高強(qiáng)度鋼板，抗拉強(qiáng)度達(dá)到620Mpa以上，機(jī)械性能好，焊接可靠，強(qiáng)度高，重量輕。行業(yè)最輕：罐體采用了優(yōu)質(zhì)低合金高強(qiáng)鋼板，車(chē)身進(jìn)行了全方位優(yōu)化設(shè)計(jì)，使上裝部分減輕600-800KG，超越目前市場(chǎng)所有同類(lèi)產(chǎn)品，達(dá)到行業(yè)最輕。卸料最快：。

凌宇汽車(chē)CLY5310GXHCA1解放下灰車(chē)

詢(xún)底價(jià)

選材最優(yōu)：

罐體鋼板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用國(guó)內(nèi)知名鋼廠的高強(qiáng)度鋼板，抗拉強(qiáng)度達(dá)到620Mpa以上，機(jī)械性能好，焊接可靠，強(qiáng)度高，重量輕。

行業(yè)最輕：

罐體采用了優(yōu)質(zhì)低合金高強(qiáng)鋼板，車(chē)身進(jìn)行了全方位優(yōu)化設(shè)計(jì)，使上裝部分減輕600-800KG，超越目前市場(chǎng)所有同類(lèi)產(chǎn)品，達(dá)到行業(yè)最輕。

卸料最快：

通過(guò)對(duì)流化角及安息角等相關(guān)結(jié)構(gòu)部件的大膽升級(jí)，按照市場(chǎng)需求在罐體容積、質(zhì)量及卸料速度之間重新確定平衡點(diǎn)，大幅提高卸料速度，真正做到行業(yè)最快。

設(shè)計(jì)人性化：

散裝車(chē)將進(jìn)氣管路從前封頭處繞行至左側(cè)，解決了與底盤(pán)傳動(dòng)軸干涉的問(wèn)題。干混砂漿運(yùn)輸車(chē)更是將管路系統(tǒng)轉(zhuǎn)移至空壓機(jī)一側(cè)，徹底解決管路的路徑問(wèn)題。

雙動(dòng)力方案：

根據(jù)不同用戶(hù)的要求，可選擇雙動(dòng)力方案，使用電機(jī)帶動(dòng)空壓機(jī)，降低油耗，有效降低成本，提高營(yíng)運(yùn)效益。（專(zhuān)利號(hào)：ZL200820069839.0）

專(zhuān)利罐蓋：獲國(guó)家專(zhuān)利，國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二。罐蓋采用中心壓緊的旋啟方式，密封性好，操作靈活輕便，安全可靠。

加強(qiáng)型副梁：底架縱梁采用獨(dú)創(chuàng)封閉式結(jié)構(gòu)，與罐體緊密貼合，強(qiáng)度更高，承載能力更好。罐體與副梁的連接處側(cè)邊增加邊支撐，增強(qiáng)連接強(qiáng)度，杜絕副梁開(kāi)裂，使運(yùn)行更安全。