LG420FC5港口叉車門架整機配置高強度寬視野門架，門架采用兩節(jié)式，設(shè)計在各個堆垛箱位高度時，內(nèi)外門架橫梁達到重合，最大程度保證駕駛員的視野。驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動橋采用德國KESSLER生產(chǎn)的重型車輛驅(qū)動橋。該橋設(shè)計合理，橋殼強度高、承載能力大，安全可靠，使用壽命長。配冷卻油路的濕盤式剎車裝置，配有氮氣蓄能器，可在發(fā)動機熄火狀態(tài)下自動打開，提供6次以上緊急制動壓力，安全可靠。變速箱。

龍工 LG420FC5 港口叉車

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?門架

整機配置高強度寬視野門架，門架采用兩節(jié)式，設(shè)計在各個堆垛箱位高度時，內(nèi)外門架橫梁達到重合，最大程度保證駕駛員的視野。

?驅(qū)動系統(tǒng)

驅(qū)動橋采用德國KESSLER生產(chǎn)的重型車輛驅(qū)動橋。該橋設(shè)計合理，橋殼強度高、承載能力大，安全可靠，使用壽命長。配冷卻油路的濕盤式剎車裝置，配有氮氣蓄能器，可在發(fā)動機熄火狀態(tài)下自動打開，提供6次以上緊急制動壓力，安全可靠。

?變速箱

變速箱采用了美國DANA公司的TE-27000型變速箱，前進后退各四擋。全自動換檔，倒退保護，同步器；帶空擋點火和微動功能。

?發(fā)動機

采用SCANIA DC12 50A發(fā)動機，6缸渦輪增壓器帶循環(huán)水冷卻，全電控電噴，噪音低，油耗低，排放符合歐洲二號標準。

?重箱吊具

重箱吊具采用20-40英尺伸縮式吊具。吊具帶有側(cè)移、前后推擋功能，使得操作更加靈活方便，節(jié)省吊箱循環(huán)時間。

?液壓系統(tǒng)

配備目前世界上最先進的變量柱塞泵以及負載感應(yīng)閥的載荷感應(yīng)系統(tǒng)，可以根據(jù)負載的大小提供相應(yīng)的液壓流量并形成相應(yīng)的系統(tǒng)壓力，降低油耗，更輕松提升，減少發(fā)動機、變速箱及液壓系統(tǒng)損耗。

?底盤

配備箱式底盤，車架體為焊接的箱梁結(jié)構(gòu)，液壓油箱及燃油箱為懸掛結(jié)構(gòu)，整體受力好，方便運輸。整機布局合理，空間大，便于檢查維修。

?電氣系統(tǒng)

CAN總線電控系統(tǒng)，發(fā)動機及變速箱配有電控單元，帶故障檢測及報警功能。電器元件排列清晰，維護保養(yǎng)十分簡便。

?駕駛室

配備先進的人性化的寬大駕駛室，大視野視窗玻璃，保證絕佳視野及安全倒車視野；配備正面、頂面及后側(cè)電動雨刷機；配備冷暖空調(diào)系統(tǒng),保證操作的舒適性。

?操作系統(tǒng)

配備意大利HC公司的集成操作手柄，門架及屬具的所有動作全部集中在一個手柄上，方便了司機的操作，降低司機的疲勞程度。