45噸正面吊設計標準：歐洲知名港口機械設計公司設計，與歐洲同類同期產(chǎn)品技術水平同步，設計標準不僅滿足國家標準，同時滿足歐盟標準（EN1459；ISO15018），更高的安全性；動力系統(tǒng)：采用沃爾沃、康明斯動力，符合國三/歐三排放標準，動力強勁，耐候性強；變速箱：采用原裝進口DANATE27變速箱，換擋平順高效；。

安徽合力45噸正面吊

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（1）設計標準：歐洲知名港口機械設計公司設計，與歐洲同類同期產(chǎn)品技術水平同步，設計標準不僅滿足國家標準，同時滿足歐盟標準（EN1459；ISO15018），更高的安全性；

（2）動力系統(tǒng)：采用沃爾沃、康明斯動力，符合國三/歐三排放標準，動力強勁，耐候性強；

（3）變速箱：采用原裝進口DANATE27變速箱，換擋平順高效；

（4）驅動橋：原裝進口Kessler重載濕式制動驅動橋，滿足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶對制動器免維護的訴求；

（5）液壓系統(tǒng)：采用美國Parker公司恒功率變量系統(tǒng)，高效節(jié)能；自清潔的液壓冷卻過濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設計，減少換油周期，降低車輛總擁有成本；采用了負荷傳感、流量再生、恒功率變量系統(tǒng)、雙泵合流以及高壓小流量減少損失等液壓節(jié)能技術，節(jié)能降耗；

（6）電控系統(tǒng)：采用意大利3B6公司的CAN-BUS 總線控制系統(tǒng)，6.5英寸彩色液晶、中英文屏顯同時顯示吊箱重量、大臂長度及角度顯示、安全載荷控制（LMI）、防傾翻控制、極限緩沖控制、垂直升降控制、吊箱作業(yè)量記錄功能等，對以上信息不需指令調(diào)入或切換，自動顯示，作業(yè)高效；

（7）高強度結構件：采用高強度板材和箱型設計的車架結構，更加耐久。

來自廣東廣州市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2013年11月對合力叉車 45噸 正面吊進行了評價，表示合力叉車45噸優(yōu)點是外觀美觀，國際一流配置，性價比高；，缺點是有小問題，他對這款設備的建議是加強組裝質(zhì)量控制。，最后一句話總結是國外的配置，國內(nèi)的價格； 推薦購買。

來自廣東廣州市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2012年05月對合力叉車 45噸 正面吊進行了評價，表示合力叉車45噸優(yōu)點是合力正面吊設計比三一合理，油耗低。，沒有缺點，最后一句話總結是合力正面吊設計比三一合理，油耗低。