10方HNJ5255GJBB混凝土攪拌運輸車產(chǎn)品主要技術性能及特點□攪拌筒結(jié)構(gòu)設計先進合理：海諾集團吸取了國內(nèi)外不同品牌攪拌車筒體設計之優(yōu)點于一體，筒體分三個區(qū)段呈梨形，實行優(yōu)化和先進的計算機輔助設計手段
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□ 攪拌筒
結(jié)構(gòu)設計先進合理：海諾集團吸取了國內(nèi)外不同品牌攪拌車筒體設計之優(yōu)點于一體，筒體分三個區(qū)段呈梨形，實行優(yōu)化和先進的計算機輔助設計手段。選用優(yōu)質(zhì)耐磨的16Mn鋼板，按照混凝土在筒體內(nèi)的運動規(guī)律，在各區(qū)段上采用不同厚度的鋼板，不僅壽命長，而且可實現(xiàn)筒體和葉片的同步磨損。
□ 攪拌葉片
拌筒內(nèi)設有對稱布置的兩條對數(shù)螺旋線主葉片，前段設一對強制攪拌葉片，后段設一對輔助攪拌葉片。采用對接形式的兩條對數(shù)螺旋線主葉片在筒體不同區(qū)段上設計成不等螺旋角、螺距、升角和導角，并消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角。因此可實現(xiàn)進、出料速度快，混凝土勻質(zhì)性好，出凈率高，且不積料，這乃是海諾混凝土攪拌車筒體設計的獨到之處。其進、出料速度，混凝土勻質(zhì)性和出凈率三項主要技術性能指標均超過國家規(guī)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和同行業(yè)企業(yè)同
類產(chǎn)品標準，具體指標對照見附表。
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進、出料速度
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項 目
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國家標準優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
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遼 寧 海 諾
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進料斗尺寸
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> 650mm
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1000×950mm
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進料速度
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≥2.7m3/min
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> 3.0m3/min
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出料速度
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≥0.65m3/min
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> 1m3/min
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砼的勻質(zhì)性
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項 目
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國家標準優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
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遼寧海諾
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單位體積砼拌合物中粗骨料質(zhì)量的相對誤差
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5%
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4.2%
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試樣平均7天壓縮強度的相對誤差
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7.5%
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6.4%
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出料殘留率
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項 目
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國家標準優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
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遼寧海諾
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出料殘留率
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3%
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< 0.8%
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□ 液壓驅(qū)動系統(tǒng)主要元件的配置與選擇
為了提高產(chǎn)品使用性能的先進性和可靠性，我公司在以東風汽車為底盤的攪拌運輸車上選擇進口配置，其具體配置見下表。
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元件名稱
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型號產(chǎn)地
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液壓油泵
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進 口
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液壓馬達
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進 口
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減 速 箱
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進 口
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□ 汽車底盤的配置
我們采用經(jīng)濟、可靠、舒適的國產(chǎn)陜汽德龍攪拌車專用汽車底盤SX5255GJBJR364其技術性能特點如下：
發(fā)動機型號：WP10.336N型發(fā)動機
發(fā)動機功率：247kw
發(fā)動機：渦輪增壓，增壓后冷卻，并適用于高原地區(qū)，為節(jié)能環(huán)保型，其排放污染物指標達歐Ⅲ號標準。
舒適、美觀、開闊的駕駛環(huán)境
- 全金屬封閉式，可整體前翻44°，采用全景曲面玻璃風窗。
- 裝有扭桿彈簧助力式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和起保險作用的安全鉤裝置，采用手動液壓形式。
- 內(nèi)設多功能可調(diào)靠背駕駛員座椅，靠背角度可調(diào)的乘客座椅和靠背折疊式中間座椅，均可選裝安全帶。
- 裝有三檔電動刮水器、單臂式玻璃升降器、卡板式門鎖、軟化儀表板、暖風、冷風及除霜裝置和球面后視鏡。
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