北奔寬體自卸車礦用自卸車獨特的技術(shù)特點匹配320和360馬力兩種功率柴油機，9檔選裝12檔加強變速器，大噸位大速比后橋，動力強勁、扭矩足、油耗低。加強型箱型機構(gòu)10噸焊接前橋，24噸級加強型鑄鋼帶輪邊減速及差速鎖機構(gòu)的雙級減速驅(qū)動橋，中橋帶扭矩分配器及差速鎖機構(gòu)，速比72，選裝49，承載能力超強。

內(nèi)蒙古北方重工北奔寬體自卸車礦用自卸車

行走方式

輪胎

詢底價

獨特的技術(shù)特點

1. 匹配320和360馬力兩種功率柴油機，9檔(選裝12檔)加強變速器，大噸位大速比后橋，動力強勁、扭矩足、油耗低。

2. 加強型箱型機構(gòu)10噸焊接前橋，24噸級加強型鑄鋼帶輪邊減速及差速鎖機構(gòu)的雙級減速驅(qū)動橋，中橋帶扭矩分配器及差速鎖機構(gòu)，速比6.72，選裝9.49，承載能力超強。

3. 加強型縱置半橢圓鋼板彈簧、筒式減震器、前穩(wěn)定桿及橡膠緩沖墊結(jié)構(gòu)的前懸掛，前簧16mm×10片，加強型帶橫向推力桿結(jié)構(gòu)的整體平衡懸架，單側(cè)北奔式“八”字形斜裝4道騎馬螺栓，后簧23mm×13片(主片4片)，可轉(zhuǎn)移車橋橫向推力的高承載底盤懸掛系統(tǒng)，抗沖擊能力強。

4. 加強型整體式液壓助力轉(zhuǎn)向器及右輪轉(zhuǎn)向助力油缸，轉(zhuǎn)向輕便，可靠。

5. 雙層槽型、直通式等高等寬局部加強型車架，主縱梁截面320mm×90mm×8mm。副縱梁截面300mm×80mm×8mm,采用高強度鋼板，堅固耐用。

6. 車架寬度加寬到1.02m，前輪距寬到2.4m，后輪距加寬到2.2m，車輛行駛穩(wěn)定性大幅提升。

7. 加強型、高密封性、可前傾翻、帶雙減震器及閉鎖機構(gòu)的偏執(zhí)式全鋼單座駕駕駛室，具有良好的舒適性。

8. 多級過濾式大流量空氣濾清器系統(tǒng)(旋風預濾+二級并用油浴式濾清器+干式大容量空氣濾清器)適應于多塵環(huán)境的各種露天礦，水利電力工程使用，有效保護發(fā)動機正?？煽渴褂茫囕v維護成本大大降低。

9. 端面帶齒、加粗傳動軸，可靠性高、拆裝方便。

10、礦用雙管路氣壓制動系統(tǒng)，前、后橋大尺寸雙作用制動氣室，寬截面。多排鉚接結(jié)構(gòu)制動蹄總成，有效保證車輛使用安全性，制動可靠性。

11、原裝進口SACHS430膜片彈簧離合器，保證車輛正常使用，延長車輛使用壽命。

12、根據(jù)車輛使用環(huán)境及載荷要求，匹配14.00-20PR重型越野輪胎或14.00-24規(guī)格的重載荷工程輪胎，車輛具備良好的通過性和工礦適應性。

13、采用全套海沃前頂液壓舉升系統(tǒng)，有效提高液壓系統(tǒng)各部件的使用壽命。

14、廢氣自動加熱車廂底板技術(shù)，“地暖式”盤管結(jié)構(gòu)，自動控制熱源連接;加熱均勻，物料不黏底板，卸料迅速、干凈。

15、低重心貨箱結(jié)構(gòu)設(shè)計，顯著增加車輛重載行駛穩(wěn)定性;廂體采用普礦兩用型結(jié)構(gòu)，高強度全鋼，邊板加強，板材加厚，廂體抗重物沖擊和擠壓，堅固耐用;廂體后門結(jié)構(gòu)經(jīng)過強化，抗沖擊，抗拍打，并且后門鉸鏈采用加強型鉸鏈結(jié)構(gòu)，最大限款開啟后門，保證卸料暢通;廂體“帽檐”加長加固，保護駕駛室及底盤附屬部件免受異物“灌頂”式破壞。

· 北奔威馳寬體礦用自卸車的上市，豐富了北奔重卡礦用車產(chǎn)品平臺。該車憑借高技術(shù)含量、高壽命、高動力性、高可靠性、高承載性、高舒適性、高平順性、高安全性、高操縱性、高出勤率和低油耗、低維修費用的優(yōu)勢，為在惡劣工況下作業(yè)的自卸車用戶提供了新的、更加貼近使用需求的重車產(chǎn)品。

· 北奔威馳寬體礦用自卸車使用環(huán)境適合各類礦山、露天煤礦、港口碼頭、水利電力工程、鋼廠等大型施工現(xiàn)場，特別適用于一些路況差、作業(yè)環(huán)境惡劣的場所。