SS2PLUA-DSZ牽引車全新照明系統(tǒng)立體前大燈與獨立霧燈以及保險杠融為一體，適度降低投射高度。前大燈照明光線更集中。照明效果更佳，大幅提升車與行人辨識性。確保夜間行車安全并減少行車疲勞。制動系統(tǒng)緊急剎車時，ABS防抱死剎車系統(tǒng)作用的方向盤仍可繼續(xù)轉(zhuǎn)動以控制車輛行進方向，避免輪胎打滑。選裝的前盤碟剎，散熱快、重量輕，高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定。
全新照明系統(tǒng)
立體前大燈與獨立霧燈以及保險杠融為一體，適度降低投射高度。
前大燈照明光線更集中。
照明效果更佳，大幅提升車與行人辨識性。
確保夜間行車安全并減少行車疲勞。
制動系統(tǒng)
緊急剎車時，ABS防抱死剎車系統(tǒng)作用的方向盤仍可繼續(xù)轉(zhuǎn)動以控制車輛行進方向，避免輪胎打滑。
選裝的前盤碟剎，散熱快、重量輕，高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定。
排氣制動系統(tǒng)，強化剎車有效性。
高度防撞駕駛室
車門內(nèi)裝置高剛性防撞鋼梁，車頭地板能防止折彎。
高剛性車頭、并由車頭后部有效吸收撞擊，使整車不易變形。
駕駛室防潛入裝置
防止轎車在發(fā)生碰撞時鉆進卡車的底部，降低碰撞車輛的受損程度。
四點懸浮駕駛室
采用四點懸浮駕駛室，遇到碰撞時可整體后移，有效保證駕乘人員生命安全。
駕駛室前方裝有防潛入裝置，降低碰撞車輛的受損程度。
緩沖式方向盤
為駕駛員緩沖碰撞的沖擊力，最大限度的保證駕駛員安全。
節(jié)油駕駛模式
動力模式開關為OFF屬于節(jié)油駕駛模式，將動力模式開關切位ON時即可解除。
操作便利的同時能有效節(jié)省燃油。
氣懸駕駛員座椅
高級座椅材質(zhì)與先進人體工學設計，可根據(jù)駕駛員體型進行調(diào)整。
四點懸浮，防止駕駛室顛簸，有效降低駕駛疲勞。
上汽日野P11C發(fā)動機
凝聚日野多年研發(fā)、制造技術(shù)。
共軌電噴系統(tǒng)+釩SCR化，渦輪增壓容量改良。
噴油嘴改善。
燃燒改善，排氣凈化系統(tǒng)能力更強。
低速扭矩提升，油耗更低。
完美動力總成匹配
匹配采埃孚16檔變速箱，采用全同步器結(jié)構(gòu)，全磨齒、全斜齒技術(shù)，內(nèi)置強制潤滑系統(tǒng)。
縱梁
采用原裝進口的縱梁。
長期高負載、運行復雜路面大梁不易變形，行駛舒適、安全更有保障。
電路、氣路
電路、氣路管線經(jīng)日野獨有設計，走線合理。
經(jīng)駕駛室底盤線束彎曲試驗，獨有防折彎、防水設計，結(jié)實耐用。
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