STC750起重機底盤科學的動力匹配，確保動力傳輸更強勁，動力系統(tǒng)更節(jié)能。采用成熟的底盤設計及配套體系，使整車性能更可靠，維護成本更低。采用超層級全鋼絲子午線輪胎，承載能力更強，耐磨性能更優(yōu)。選裝ABS橋，制動系統(tǒng)更安全、更可靠。采用9檔全同步變速箱,通過雙h雙軟軸操縱，高低檔切換，使擋位更清晰,換檔更輕便。

三一重工 STC750 起重機

額定總起重量(t)

75

臂長(m)

基本臂11.8/最長主臂45

支腿縱向/橫向跨距 (mm)

6100x7600

力矩(KN.m)

基本臂2400/最長主臂941/最長主臂+副臂318

額定起重量

70t及以上

詢底價

底盤

● 科學的動力匹配，確保動力傳輸更強勁，動力系統(tǒng)更節(jié)能。

● 采用成熟的底盤設計及配套體系，使整車性能更可靠，維護成本更低。

● 采用超層級全鋼絲子午線輪胎，承載能力更強，耐磨性能更優(yōu)。

● 選裝ABS橋，制動系統(tǒng)更安全、更可靠。

● 采用9檔全同步變速箱,通過雙h雙軟軸操縱，高低檔切換，使擋位更清晰,換檔更輕便。

● 采用液壓助力的轉向泵，結構簡單、轉向輕便、耐污能力強、壽命長、成本低、便于維修。

● 擁有國際領先的起重機路試跑道，通過各類強化路面測試，確保底盤行駛性能更可靠。

上車

● 主臂全部采用高強度鋼板，基本臂力矩達2560.2kn.m，起吊性能強；全面優(yōu)化的u型大圓弧截面主臂，使吊臂受力更均勻，重量更輕，提高安全性。

● 主臂臂長行業(yè)第一，全伸臂長45m，兩節(jié)16m可變幅副臂，起吊更高，吊重范圍更廣。

● 采用有限元分析主臂設計，最大限度優(yōu)化結構件強度和剛度，有效改善應力分布，提高安全性。

● 配置各種組合工況，包含快伸、二節(jié)臂任意伸縮及支腿半伸等工況，工作更省時，更輕松。

● 操作室采用耐腐蝕鋼板，配置全覆蓋軟化內飾、全景式天窗、可調式座椅等人性化設計，操作更舒適、輕松。

● 通過附加2T活動式配重，極大地提高吊重性能。

電氣系統(tǒng)

● 支腿自控系統(tǒng)

采用自動調平、故障診斷提示功能的電控支腿，操作靈活快捷，更省時更省力。

● GCP系統(tǒng)

獨創(chuàng)的工程機械gCP遠程信息化管理平臺，足不出戶掌控車輛運動軌跡及作業(yè)情況，及時提醒配件保養(yǎng)維護，有效延長設備使用壽命，提高設備管理的效率。

● 力矩限制器

采用高度智能力矩限制器系統(tǒng)，全方位保護吊載作業(yè)，確保操作更精準、更平穩(wěn)、更舒適。

● 總線儀表

采用集成一體智能控制電氣系統(tǒng)的總線儀表，可隨時掌控行駕參數(shù)，駕乘更輕松；同時，擁有發(fā)動機故障提示功能，維修排故更高效。

液壓系統(tǒng)

● 主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件，均采用高品質元件，系統(tǒng)可靠性高；通過精確的參數(shù)匹配，操控性能更優(yōu)越。

● 采用負載敏感變量柱塞泵，能實時調節(jié)油泵排量，實現(xiàn)高精度流量控制，極大降低能量損耗。

● 主閥具備流量補償、負載反饋控制功能，能在各種工況下，輕松實現(xiàn)單個動作和組合動作的穩(wěn)定控制。

● 卷揚采用電控變量馬達，作業(yè)速度更高效；其中，主副卷揚單繩最大速度130m/min，起升效率行業(yè)第一。

● 采用新型回轉系統(tǒng)，回轉啟動和制動更為平穩(wěn)，微動性更卓越。

● 采用自重落幅系統(tǒng)，降低能耗，提高落幅操作的平穩(wěn)性。

來自黑龍江哈爾濱市地區(qū)的路面機械網友在2012年02月對三一重工 STC750 起重機進行了評價，表示三一重工STC750缺點是車總壞，我買75噸吊車兩年了，干了不到600小時，已經壞了好幾樣電子閥了，最氣人的是車底盤的鋼板坐總斷，車制造的有缺陷，最后一句話總結是車總壞，我買75噸吊車兩年了。