HBC-80C-1816-110S車(chē)載泵HBC/HBC110C車(chē)載式混凝土泵送是國(guó)家發(fā)改委公告的車(chē)輛號(hào)為CTY5120THBCA底盤(pán)的車(chē)載混凝土泵，底盤(pán)動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好，適應(yīng)路況性能良好，爬坡能力強(qiáng)，帶臥鋪駕駛室。該機(jī)具有下列優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)力采用原裝瑞典VOLVO，大柴道依茨工業(yè)六缸直列水冷帶增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和西門(mén)子電動(dòng)機(jī)。

通亞汽車(chē)HBC-80C-1816-110S車(chē)載泵

產(chǎn)量（方/小時(shí)）

80方/小時(shí)

壓力（Mpa）

18Mpa以上

詢(xún)底價(jià)

HBC/HBC110C車(chē)載式混凝土泵送是國(guó)家發(fā)改委公告的車(chē)輛號(hào)為CTY5120THBCA底盤(pán)的車(chē)載 混凝土泵，底盤(pán)動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好，適應(yīng)路況性能良好，爬坡能力強(qiáng)，帶臥鋪駕駛室。

該機(jī)具有下列優(yōu)點(diǎn)：

★ 主動(dòng)力采用原裝瑞典VOLVO，大柴道依茨工業(yè)六缸直列水冷帶增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和西門(mén)子電動(dòng)機(jī)。

★ 改進(jìn)的泵送主油缸生產(chǎn)工藝結(jié)構(gòu)，增加了油缸進(jìn)水導(dǎo)流孔，使水箱內(nèi)的水不至于進(jìn)入油缸，有效防止系統(tǒng)油液變質(zhì)。

★ 液壓系統(tǒng)采用全液控?fù)Q向技術(shù)，完全靠主油缸、擺閥油缸液壓信號(hào)的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向，具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1. 混凝土泵送、S管分配無(wú)需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

全液控技術(shù)輸送泵，一個(gè)主油泵驅(qū)動(dòng)擺缸和主缸。沒(méi)有恒壓泵、沒(méi)有蓄能器、水箱處沒(méi)有接近開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換向平穩(wěn)，維護(hù)成本大大降低。

★ 具有高低壓自動(dòng)切換和自動(dòng)退活塞功能，一個(gè)按鈕實(shí)現(xiàn)高低壓切換，無(wú)油液泄露，杜絕系統(tǒng)污染，有利于保護(hù)環(huán)境，自動(dòng)退活塞功能是針對(duì)過(guò)去換活塞費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、耽誤設(shè)備施工而進(jìn)行改進(jìn)的，砼活塞可通過(guò)按鈕控制退入水箱內(nèi)，拆卸方便，有利于維護(hù)和檢修，操作簡(jiǎn)單。