CPCD80-RG55內(nèi)燃平衡重式叉車造型美觀大方，輪廓線條分明；儀表板造型美觀，儀表布置直觀、合理，便于操作員了解叉車的運(yùn)行狀態(tài)；儀表架封閉性設(shè)計(jì)，使液壓管路和電器線路不外露；對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低液壓系統(tǒng)的工作油溫；。

杭叉CPCD80-RG55內(nèi)燃平衡重式叉車

詢底價(jià)

造型美觀大方，輪廓線條分明；

儀表板造型美觀，儀表布置直觀、合理，便于操作員了解叉車的運(yùn)行狀態(tài)；

儀表架封閉性設(shè)計(jì)，使液壓管路和電器線路不外露；

對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低液壓系統(tǒng)的工作油溫；

選用先進(jìn)的液力傳動(dòng)變速箱，檔位二進(jìn)二退，動(dòng)力強(qiáng)勁，采用電磁換檔操縱閥，使操作更加輕便、舒適；5-7t（僅W38）可配日本岡村變速箱，該變速箱配有多段式變矩器，根據(jù)負(fù)載情況可自動(dòng)換擋，采用日本最好的不二越電磁閥，可靠性非常好。

對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，減小了轉(zhuǎn)向操縱力，操作更加舒適；同時(shí)減小了轉(zhuǎn)彎半徑，空間適應(yīng)性更強(qiáng)。

采用最新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，寬視野門架，使操作員有很好的視野范圍，操作更加舒適，使操作員能高效地、準(zhǔn)確地完成作業(yè)操作。

可配國產(chǎn)和進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)采用朝柴公司6102BG柴油機(jī)，洛拖、玉柴柴油機(jī)及錫柴6110（用于8-10t）柴油機(jī)，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)可采用康明斯等發(fā)動(dòng)機(jī)。多樣的動(dòng)力配置方案，滿足不同用戶的工作需求。

環(huán)保性設(shè)計(jì)，所配發(fā)動(dòng)機(jī)均符合第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。專業(yè)的空濾器設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最大效能；專業(yè)的消聲器設(shè)計(jì)，使噪聲降到最低，采用高位排氣，減少對(duì)環(huán)境的污染；

減振設(shè)計(jì)，雙變支座和發(fā)動(dòng)機(jī)支座經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車架的振動(dòng)降到最低，同時(shí)將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離，以減小管路振動(dòng)。

8-10t貨叉間距可通過多路閥手柄控制，與絲桿調(diào)距方式相比，大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。