SR30T輪胎壓路機(jī)上柴SC8D156G2B1渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴動(dòng)力與奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā)的智慧結(jié)晶。性能卓越,可靠性高,燃油經(jīng)濟(jì)性好,系中國(guó)工程機(jī)械的主流配置動(dòng)力。傳動(dòng)系統(tǒng)采用具有自動(dòng)無級(jí)變速性能的液力變矩器加動(dòng)力換擋變速箱傳輸動(dòng)力,確保了輪胎壓路機(jī)在工作和行駛中起步平穩(wěn),換擋操縱靈活,傳動(dòng)高效。同時(shí)也大大減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

山推 SR30T 輪胎壓路機(jī)

工作質(zhì)量（kg）

26000

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

上柴SC8D156G2B1/上柴SC8D180G2B1

額定功率（kw）

115/132

壓實(shí)寬度（mm）

2750

壓輪重疊量（mm）

50

輪胎數(shù)量

前5/后6

噸位(t)

21~29噸

詢底價(jià)

● 上柴SC8D156G2B1渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴動(dòng)力與奧地利 AVL公司聯(lián)合開發(fā)的智慧結(jié)晶。性能卓越,可靠性高,燃油經(jīng)濟(jì)性好,系中國(guó)工程機(jī)械的主流配置動(dòng)力。

● 傳動(dòng)系統(tǒng)采用具有自動(dòng)無級(jí)變速性能的液力變矩器加動(dòng)力換擋 變速箱傳輸動(dòng)力,確保了輪胎壓路機(jī)在工作和行駛中起步平穩(wěn), 換擋操縱靈活,傳動(dòng)高效。同時(shí)也大大減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

● 采用前5后6輪胎布置,寬基平面實(shí)現(xiàn)重疊壓實(shí)效果,壓實(shí)效果 好。

● 通過增減配重有效控制壓實(shí)效果,提高工作效率。

● 采用搖擺機(jī)構(gòu)前輪,可有效均勻壓實(shí)不平整工況作業(yè)面,提高工作效率。

● 包括行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)兩套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng),行車制動(dòng)采用 氣頂油蹄式制動(dòng)器,總制動(dòng)力矩大于地面摩擦力矩2倍以上,駐車制動(dòng)采用磨片彈簧制動(dòng)器。

● 兩套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

● 流線型的機(jī)罩造型,使得整機(jī)的外觀效果耳目一新,配合雙邊操作及廣角后視鏡,給操作者提供了開闊的工作視野。

● 采用大面積玻璃粘結(jié)式工藝設(shè)計(jì)的駕駛室,空間較大,寬 敞明亮。舒適可調(diào)的座椅及全新的操作臺(tái),為操作者提供 了舒適的工作環(huán)境。

● 合理分布控制按鈕、操作桿、開關(guān)盒儀表,人性化設(shè)計(jì)程度高。

● 采用進(jìn)口水泵的灑水系統(tǒng),滿足各種工況的施工要求。

● 配重可用叉車裝卸,方便調(diào)配整機(jī)操作重量,靈活適應(yīng)各種工況。

● 可掀翻后蓋板,便于驅(qū)動(dòng)橋、制動(dòng)系統(tǒng)加力缸等關(guān)鍵件的檢 查和維修。 ● 大角度開啟機(jī)罩、八點(diǎn)集中測(cè)壓系統(tǒng)、免維護(hù)電池、各種壓 力和溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、柴油和工作油箱的合理布置使山推輪 胎壓路機(jī)具有極佳的維護(hù)保養(yǎng)性能,有效的縮短因機(jī)器故障 造成的停工時(shí)間,提高了整機(jī)利用率。