MG113錨桿臺(tái)車由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場工作方便。 該產(chǎn)品與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便、維護(hù)簡單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，可以通過一鍵進(jìn)行切換，維護(hù)保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。

新筑智裝XZMG113錨桿臺(tái)車

詢底價(jià)

1)全工程底盤

A.整機(jī)底盤采用全工程機(jī)械底盤設(shè)計(jì)，離地間隙高，通過性能好。

B.行走系統(tǒng)意大利德納驅(qū)動(dòng)橋，四輪驅(qū)動(dòng)、鉸接轉(zhuǎn)向，強(qiáng)大的動(dòng)力配置可滿足大坡度及坑凹作業(yè)環(huán)境。

C.整機(jī)前進(jìn)三檔、后退三檔變速，并采用一鍵式按鍵換擋機(jī)構(gòu)，換檔操作簡單方便，為不同工況合理匹配動(dòng)力和速度。

2)雙動(dòng)力系統(tǒng)

A.行走動(dòng)力系統(tǒng)采用上柴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)功率儲(chǔ)備大，適應(yīng)嚴(yán)寒及高原地區(qū)施工作業(yè)。

B.工作動(dòng)力系統(tǒng)采用電力驅(qū)動(dòng)，西門子電機(jī)及丹佛液壓泵匹配。有效降低廢氣排放及噪音，提高人工作業(yè)環(huán)境。

3)鉆進(jìn)鑿巖錨桿注漿系統(tǒng)

A.鑿巖機(jī)采用臺(tái)灣永大高頻鑿巖機(jī)，使用壽命長，維護(hù)保養(yǎng)方便，售后快捷；

B.高強(qiáng)度臂架設(shè)計(jì)，電比例控制，能夠靈活、精準(zhǔn)、快速實(shí)現(xiàn)對(duì)孔定位；

C.錨桿庫裝3米-4米的中空注漿錨桿,自動(dòng)切換鑿巖和注漿導(dǎo)梁,自動(dòng)裝夾錨桿到工位，自動(dòng)推進(jìn)錨桿并鎖緊錨桿，注漿管自動(dòng)對(duì)孔并自動(dòng)注漿。

4)電控系統(tǒng)

A.電控系統(tǒng)采用德國HESMOR顯示器及控制元件，日本MITSUBISHI變頻器，德國海拉、穆勒、施來德電控附件，其防潮、防塵性能高。提高設(shè)備在惡劣環(huán)境下的工作可靠性。

B.全智能化計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，操作簡便。無線遙控和電手柄兩種操作模式，抗干擾能力強(qiáng)，施工穩(wěn)定性好、質(zhì)量高

5)專注工業(yè)設(shè)計(jì)：

主色調(diào)以工程黃+中灰色為主，整體外觀效果美觀大方和諧，通過采用高品質(zhì)油漆，保證外觀新穎持久性；

6)整機(jī)運(yùn)輸、行駛適應(yīng)性：

整機(jī)運(yùn)輸尺寸（長x寬x高）16000x2560x3440,滿足整體遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。離去角和接近角均大于18°設(shè)計(jì)，通過性好，可滿足隧道施工路面工況，最高自行走速度可達(dá)15km/h,可短距離自行走轉(zhuǎn)場。

7)專注人性化設(shè)計(jì)：

①隨機(jī)配置高壓水槍，潤滑點(diǎn)集中引出加注；

②機(jī)身內(nèi)部檢修空間大；

③配有升降的封閉駕駛室，使操作者更安全、舒適作業(yè)；

④配置無線遙控器操作；