45米泵車福田雷薩泵車是福田汽車國家級研發(fā)中心與全球研發(fā)機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)的新一代產(chǎn)品。

雷薩重機 45米 泵車

臂架長度

45-47米

汽車底盤

其他

詢底價

福田雷薩泵車是福田汽車國家級研發(fā)中心與全球研發(fā)機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)的新一代產(chǎn)品。

創(chuàng)造相同價值 支付最小成本

☆使用成本低：發(fā)動機免費保養(yǎng)5次，底盤保修2年、液壓系統(tǒng)保修兩年（油泵、馬達、減速機、分動箱等），上裝保修結(jié)構(gòu)件（臂架、支腿、轉(zhuǎn)臺等）保修3年，比標(biāo)桿競品延長一倍，服務(wù)工程師駐點三個月培訓(xùn)、服務(wù)，有效保證車輛出勤率，降低客戶使用成本；

☆易損件通用：易損件與競品通用，配件價格比競品低，節(jié)約客戶購買成本；

☆服務(wù)及時快捷：全國1100多家服務(wù)站，22家省級配件代理庫，為客戶提供快捷的服務(wù)。

高配置

動力系統(tǒng)：動力系統(tǒng)采用原裝康明斯發(fā)動機、斯寶分動箱及ZF轉(zhuǎn)向機等國際銷量第一品牌，保證泵車動力強勁;

液壓系統(tǒng)：采用力士樂、博世、伊頓等國際一線品牌產(chǎn)品，保證上裝液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠;

臂架系統(tǒng)：采用瑞典進口高強鋼，回轉(zhuǎn)軸承采用意大利威銳、羅特愛德，保證臂架系統(tǒng)強度的同時保證了臂架運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性;

電氣系統(tǒng)：采用力士樂、易斯路模塊，德國HBC遙控系統(tǒng)，保證電氣系統(tǒng)可靠性。

主流技術(shù)

高低壓切換技術(shù)：高低壓切換技術(shù)，當(dāng)出現(xiàn)堵管時，切換高壓進行泵送，將堵管沖開，排除堵管;

自動退砼技術(shù)：砼活塞自動退砼，便于砼活塞的維護與更換，提高工作效率，延長砼活塞使用壽命;

CAN總線應(yīng)用技術(shù)：CAN總線運用，增加自診斷功能、發(fā)動機與上裝通訊功能，降低維修難度，節(jié)能、高效。

低油耗

CAN總線運用：利用CAN總線系統(tǒng)與上裝實時通訊，每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升，燃油經(jīng)濟性高;

節(jié)能技術(shù)：車輛在泵送時，自動給砼缸、料斗等磨損元器件進行點對潤滑，達到節(jié)能

來自湖北荊門市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2013年01月對福田雷薩 45米 泵車進行了評價，表示福田雷薩45米優(yōu)點是力大，缺點是小問題特別多，他對這款設(shè)備的建議是改進，最后一句話總結(jié)是力大。

來自北京地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2012年05月對福田雷薩 45米 泵車進行了評價，表示福田雷薩45米優(yōu)點是性價比高、結(jié)構(gòu)件結(jié)實，從未出現(xiàn)過斷裂現(xiàn)象，整車一體化設(shè)計、制造、服務(wù)，配件及維修方便快捷，缺點是底盤是國產(chǎn)的，國產(chǎn)車的小毛病是避免不了的，但是還不錯，畢竟比進口底盤便宜。，他對這款設(shè)備的建議是相比而言，是目前性價比最優(yōu)的，相當(dāng)于膠卷中的樂凱，沒有他，外國的，三一的、中聯(lián)的價格是會很高的，雷薩泵車，我挺你，最后一句話總結(jié)是性價比高、結(jié)構(gòu)件結(jié)實。

來自甘肅地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2012年02月對福田雷薩 45米 泵車進行了評價，表示福田雷薩45米優(yōu)點是底盤及上裝都為一個廠家制作，后期維修方便快捷。，缺點是新技術(shù)的運用還需繼續(xù)加強。，他對這款設(shè)備的建議是希望能提供更多的技術(shù)更新。，最后一句話總結(jié)是底盤及上裝都為一個廠家制作。