CLY9408GXH下灰半掛車(chē)選材最優(yōu)罐體鋼板Q23Q34Q550、AG610L、AG700MC等，使用國(guó)內(nèi)知名鋼廠的高強(qiáng)度鋼板，抗拉強(qiáng)度達(dá)到620Mpa以上，機(jī)械性能好，焊接可靠，強(qiáng)度高，重量輕。行業(yè)最輕高強(qiáng)鋼罐體大幅減重；針對(duì)不同路況，對(duì)車(chē)架進(jìn)行不同的優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度降低自重；使用超輕高性能空氣懸掛，高質(zhì)量自重輕的車(chē)橋，整車(chē)質(zhì)量行業(yè)最輕。結(jié)構(gòu)獨(dú)特。

凌宇汽車(chē)CLY9408GXH下灰半掛車(chē)

詢(xún)底價(jià)

選材最優(yōu)

罐體鋼板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用國(guó)內(nèi)知名鋼廠的高強(qiáng)度鋼板，抗拉強(qiáng)度達(dá)到620Mpa以上，機(jī)械性能好，焊接可靠，強(qiáng)度高，重量輕。

行業(yè)最輕

高強(qiáng)鋼罐體大幅減重；針對(duì)不同路況，對(duì)車(chē)架進(jìn)行不同的優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度降低自重；使用超輕高性能空氣懸掛，高質(zhì)量自重輕的車(chē)橋，整車(chē)質(zhì)量行業(yè)最輕。

結(jié)構(gòu)獨(dú)特

全新獨(dú)特?zé)o氣室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及獨(dú)創(chuàng)封閉氣室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，充分利用流態(tài)化原理，優(yōu)化了傳統(tǒng)的氣室能量原則，最大限度的發(fā)揮內(nèi)部導(dǎo)溜板的作用，出灰快，殘余率低。改變膠管連接的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，使用法蘭混搭結(jié)構(gòu)，提高進(jìn)氣效率的同時(shí)杜絕了側(cè)溜板開(kāi)焊，保證客戶(hù)正常使用的同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本。

容積率高

罐體外形申請(qǐng)了國(guó)家專(zhuān)利，新式罐體外形保證了有效容積達(dá)到97%-98%，與同類(lèi)產(chǎn)品相比可創(chuàng)造更多價(jià)值。

剩余率小

帆布帶式流化床的設(shè)計(jì)和合理的參數(shù)匹配使剩余率更低、卸料速度快，節(jié)約了成本，提高了效率。