20世紀(jì)90年代初，由中南大學(xué)，原中南工業(yè)大學(xué)液壓機(jī)械研究所設(shè)計(jì)研制出采用全液壓動(dòng)作作用的ZYB系列液壓靜力壓樁機(jī)，由90年代初的第一臺(tái)基本型已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)在的第十代K型，可滿(mǎn)足80-1000噸的樁基礎(chǔ)施工，相應(yīng)的單樁承載能力從40-500噸。由湖南長(zhǎng)河機(jī)械生產(chǎn)的ZYB系列液壓靜力壓樁機(jī)已在全國(guó)大部分地區(qū)獲得了應(yīng)用，且已在越南、印尼、馬來(lái)西亞等國(guó)家獲得推廣應(yīng)用。1、按疲勞強(qiáng)度理論進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。2、采取大幅度增加理論夾樁接觸面積的辦法大幅度降低理論夾樁比壓3、專(zhuān)利技術(shù)夾樁保壓補(bǔ)油設(shè)計(jì)。4、專(zhuān)利技術(shù)夾樁箱直接將壓樁力傳給鉗口，避免夾樁油缸傳壓樁力易被損壞的問(wèn)題。
20世紀(jì)90年代初，由中南大學(xué)，原中南工業(yè)大學(xué)液壓機(jī)械研究所設(shè)計(jì)研制出采用全液壓動(dòng)作作用的ZYB系列液壓靜力壓樁機(jī)，由90年代初的第一臺(tái)基本型已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)在的第十代K型，可滿(mǎn)足80-1000噸的樁基礎(chǔ)施工，相應(yīng)的單樁承載能力從40-500噸。由湖南長(zhǎng)河機(jī)械生產(chǎn)的ZYB系列液壓靜力壓樁機(jī)已在全國(guó)大部分地區(qū)獲得了應(yīng)用，且已在越南、印尼、馬來(lái)西亞等國(guó)家獲得推廣應(yīng)用。1、 按疲勞強(qiáng)度理論進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2、 采取大幅度增加理論夾樁接觸面積的辦法大幅度降低理論夾樁比壓
3、 專(zhuān)利技術(shù)—夾樁保壓補(bǔ)油設(shè)計(jì)。
4、 專(zhuān)利技術(shù)—夾樁箱直接將壓樁力傳給鉗口，避免夾樁油缸傳壓樁力易被損壞的問(wèn)題。
5、 專(zhuān)利技術(shù)—采用兩層油缸驅(qū)動(dòng)一塊整體式鉗口設(shè)計(jì)。
6、 專(zhuān)利技術(shù)—兩個(gè)可有限擺動(dòng)固定鉗口和兩個(gè)可全方位有限擺動(dòng)活動(dòng)鉗口設(shè)計(jì)。
7、 專(zhuān)利技術(shù)—同一夾樁箱更換鉗口即可實(shí)現(xiàn)管樁和方樁壓樁施工。
8、 專(zhuān)利技術(shù)—懸臂外卡與機(jī)身鉸軸連接設(shè)計(jì)。
9、 專(zhuān)利技術(shù)—長(zhǎng)船行走雙車(chē)驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)。
10、專(zhuān)利技術(shù)—外加獨(dú)立的支腿裝置(支腿和支腿油缸分體設(shè)計(jì))。
11、專(zhuān)利技術(shù)—回轉(zhuǎn)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)。
12、專(zhuān)利技術(shù)—大流量、多檔位壓樁加速液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
13、壓力補(bǔ)償式自動(dòng)變量泵及大通經(jīng)管路液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
14、長(zhǎng)短船內(nèi)部網(wǎng)狀筋板結(jié)構(gòu)。
15、合理的整體設(shè)計(jì)，平均抗陷機(jī)能力提高15%以上，最大抗陷機(jī)能力提高20%以上。
16、吊機(jī)機(jī)架和吊臂承載能力是額定承載能力的130%。
17、合理的壓樁和夾樁機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
18、自帶與主機(jī)液壓系統(tǒng)成一體的封閉式加油過(guò)濾系統(tǒng)。
19、勞動(dòng)強(qiáng)度低、速度快、效率高。
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