ZLJ5650THBB80-7RZCIFA獨(dú)創(chuàng)的碳纖維臂架技術(shù)碳纖維臂架徹底解決傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題，實(shí)現(xiàn)臂架“無疲勞NoFatigue”，使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年;碳纖維技術(shù)的應(yīng)用使80米泵車臂架重量減輕40%，將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致，與傳統(tǒng)60米級(jí)泵車臂架的重量相當(dāng);碳纖維技術(shù)的成功應(yīng)用，使中聯(lián)80米泵車成為世界上最長(zhǎng)的通用汽車底盤臂架泵車。

中聯(lián)重科 ZLJ5650THBB 80-7RZ 混凝土泵車

臂架長(zhǎng)度

56米以上

汽車底盤

斯堪尼亞

詢底價(jià)

CIFA獨(dú)創(chuàng)的碳纖維臂架技術(shù)

? 碳纖維臂架徹底解決傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題，實(shí)現(xiàn)臂架“無疲勞(No Fatigue)”，使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年;

? 碳纖維技術(shù)的應(yīng)用使80米泵車臂架重量減輕40%，將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致，與傳統(tǒng)60米級(jí)泵車臂架的重量相當(dāng);

? 碳纖維技術(shù)的成功應(yīng)用，使中聯(lián)80米泵車成為世界上最長(zhǎng)的通用汽車底盤臂架泵車。

創(chuàng)新技術(shù)全面提升整車使用性能

? 緊湊型7節(jié)臂折疊技術(shù)，基于仿生6節(jié)臂專利技術(shù)開發(fā)，整車長(zhǎng)度較同類產(chǎn)品短40%，轉(zhuǎn)彎半徑更小，場(chǎng)地適應(yīng)性更好;

? 通過全工況載荷模擬和計(jì)算，全面應(yīng)用CIFA臂架安全技術(shù)，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，整車安全穩(wěn)定;

? 多級(jí)伸縮腿專利技術(shù)，在保證支腿跨距的同時(shí)，減少展腿面積約35%。

系列化開發(fā)，滿足客戶的不同需求

? 基于標(biāo)準(zhǔn)通用汽車底盤，以80米為起點(diǎn)，平臺(tái)規(guī)劃，將陸續(xù)推出88米以上泵車，樹立全球超長(zhǎng)臂架泵車的新標(biāo)桿;

? 完成3橋50米，5橋63米，6橋80米碳纖維臂架泵車的系列化開發(fā)，以最優(yōu)的適應(yīng)性和使用經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)對(duì)15-25層城市建筑的全覆蓋。

6橋通用汽車底盤，實(shí)用性強(qiáng)

? 奔馳6橋通用汽車底盤，歐四排放，整車重量和外形尺寸符合國(guó)家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，安全無憂;

? 整車維護(hù)性好，零部件通用性強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)成本低，相對(duì)專用底盤可降低油耗15%以上。

來自河北廊坊市地區(qū)的用戶在2015年07月對(duì)中聯(lián)重科 ZLJ5650THBB 80-7RZ 混凝土泵車進(jìn)行了評(píng)價(jià)，表示中聯(lián)重科ZLJ5650THBB 80-7RZ優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定，速度快，耐用，服務(wù)好，缺點(diǎn)是價(jià)格貴，他對(duì)這款設(shè)備的建議是優(yōu)惠一些，最后一句話總結(jié)是還不錯(cuò)，挺好使 推薦購買。