328DLCR座椅。座椅可進(jìn)行前后、高度和重量計使FOGS可在出廠前用螺栓直接安等多項調(diào)節(jié)，以適合操作員的身材和裝在駕駛室上，也可在以后作為附件體重。還配備了可調(diào)節(jié)的寬扶手和可安裝，從而使機器滿足技術(shù)規(guī)格和作收縮的安全帶，以增加舒適度。業(yè)現(xiàn)場的要求。

卡特彼勒 328D LCR 液壓挖掘機

整機工作質(zhì)量(kg)

32900

額定斗容(m3)

1.35m3/1.57m3

額定功率(KW/rpm)

152

發(fā)動機型號

Cat? C7 ACERT?

噸位(t)

大挖(30-50噸)大型

行走

履帶

用途

通用型

鏟斗

反鏟

詢底價

操作臺。工作臺寬敞、安靜而舒適， 多信息顯示。該區(qū)域用于顯示操作員 控制臺。經(jīng)過重新設(shè)計的控制臺采用從而可以確保操作員在長時間工作時 所需的各種實用信息。沒有信息可供 了簡單的功能性設(shè)計，以減輕操作員保持高生產(chǎn)率。附件開關(guān)、鑰匙開關(guān) 顯示時，將顯示 “CAT” 徽標(biāo)。 的疲勞程度，使開關(guān)操作更容易，視和油門旋鈕位于右側(cè)壁上，操作方 野極佳。兩個控制臺都配有可調(diào)節(jié)高駕駛室標(biāo)準(zhǔn)裝備。為了使操作員感覺便順手。監(jiān)控器便于觀察，擴大了 度的扶手。更舒適并提高生產(chǎn)率，駕駛室包括飲視野。料架、衣鉤、工時計、文件架和雜 駕駛室外部。外部設(shè)計的特點是在駕志架。 駛室底邊四周使用了很粗的鋼管，從而提高了抗疲勞和減振能力。這種設(shè)

座椅。座椅可進(jìn)行前后、高度和重量計使 FOGS 可在出廠前用螺栓直接安等多項調(diào)節(jié)，以適合操作員的身材和裝在駕駛室上，也可在以后作為附件體重。還配備了可調(diào)節(jié)的寬扶手和可安裝，從而使機器滿足技術(shù)規(guī)格和作收縮的安全帶，以增加舒適度。業(yè)現(xiàn)場的要求。

操縱手柄控制裝置。操縱手柄控制裝駕駛室安裝件。駕駛室外殼通過阻尼置的設(shè)計使操作省力，而且可以保證性的駕駛室安裝件來安裝到機架上，操作員保持自然的腕部和臂部姿勢。以減輕振動和噪聲等級，同時改善操操作員可以將一支胳膊放在扶手上來作員舒適度。

操作操縱手柄。水平和垂直的沖程可以減輕操作員的疲勞程度。 車窗。所有玻璃都去除了窗框，直接粘合在駕駛室上，從而保證了良好的液壓啟動操縱桿。為了增強安全性，視野。利用一觸式釋放系統(tǒng)，可將前必須將這根操縱桿放在操作位置，才上方的車窗擋風(fēng)玻璃打開、關(guān)閉并存能啟動機器控制功能。放在操作員上方的頂篷上。

自動氣候控制裝置。全自動氣候控制裝置可調(diào)整溫度和氣流，輕觸按鈕便操作員的視野，有連續(xù)和間歇兩種可確定各種情況下的最佳出氣口。

天窗。增大的天窗帶有遮陽板，保證

監(jiān)控器。監(jiān)控器是 400 234 像素全 了良好的視野和通風(fēng)性。彩液晶 (LCD) 圖形顯示器。車門。328D LCR 配備了帶弧度的滑監(jiān)控器角度可以調(diào)整，以便盡可能避 動門。這一特點最適合用在空間狹免陽光照射而眩目，并能夠顯示 27 種 小、無法打開常規(guī)車門的情況。不同語言的信息。起動前檢查。起動機器之前，系統(tǒng)先檢查液位是否過低，包括發(fā)動機油、液壓油和發(fā)動機冷卻液。如果存在這種情況，事件顯示區(qū)就會提醒操作員

注意。

儀表顯示。3 個模擬儀表 - 燃油油位、液壓油溫度和冷卻液溫度 - 顯示在此區(qū)域。

事件顯示。機器信息通過圖標(biāo)和語言

顯示在此區(qū)域。

采用 ACERT? 技術(shù)的 C7強勁、可靠和經(jīng)濟(jì)。燃油輸送?？ㄌ乇死?C7 發(fā)動機采用電子控制裝置來控制噴油系統(tǒng)。多次噴射燃油輸送的精確度很高。精確地調(diào)整燃燒周期可以降低燃燒室溫度、減少排放并獲得最佳的燃燒效率。這使您花費的燃油成本能產(chǎn)生更多工作量。

冷卻系統(tǒng)。冷卻風(fēng)扇直接由發(fā)動機驅(qū)動。采用一臺電控粘滯離合器風(fēng)扇，以降低風(fēng)扇噪音。根據(jù)目標(biāo)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、液壓油溫度和實際風(fēng)扇速度來計算最佳風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。328D LCR 采用了并排放置冷卻技術(shù)，可以方便地接觸冷卻芯以清除碎片。

空氣濾清器。徑向密封式空氣濾清器采用了雙層濾芯，過濾效率更高，它位于駕駛室后面的一個艙室中。當(dāng)積灰超過預(yù)設(shè)水平時，監(jiān)控器上將顯示一條警告信息。

降低噪聲的技術(shù)。發(fā)動機支架采用了橡膠隔離支架，與發(fā)動機組件相配。進(jìn)一步降低噪音是通過對下述方面的設(shè)計改變來實現(xiàn)的：隔離頂蓋、油底殼、多次噴油策略、絕緣正時室蓋、模制曲軸箱和齒輪傳動系精加工。性能。采用 ACERT? 技術(shù)的卡特彼 電子控制模塊。電子控制模塊 (ECM)勒 C7 可為您提供所需的動力和控制 是發(fā)動機控制系統(tǒng)的 “大腦” ，能迅能力，從而可快速高效地完成各種應(yīng) 速響應(yīng)操作變化以提高發(fā)動機效率。用作業(yè)。 在與發(fā)動機的燃油、空氣、冷卻液和排氣系統(tǒng)的傳感器完全集成后，ECM發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動控制。兩級觸摸式控能存儲和傳遞轉(zhuǎn)速、燃油消耗和診斷制能提高燃油效率，降低噪聲級。

ADEM? A4 發(fā)動機控制器。ADEM A4電子控制模塊管理燃油輸送，讓每升燃油都發(fā)揮出最大性能。該發(fā)動機管理系統(tǒng)提供了靈活的供油匹配，允許發(fā)動機對不同的應(yīng)用需求作出迅速的反應(yīng)。它能跟蹤發(fā)動機和機器的狀況，同時保持發(fā)動機以最高的效率運轉(zhuǎn)。

液壓系統(tǒng)

Cat? 液壓系統(tǒng)提供物料輸送所需的動力和精確控制。零部件布局。液壓系統(tǒng)和零部件位置經(jīng)過特殊設(shè)計，可以帶來高水平的系統(tǒng)效率。主泵、控制閥和液壓油箱的位置彼此靠近，使得零部件之間的連接管路更短，從而減少管路中的摩擦損失和壓力降低。散熱器位于上部結(jié)構(gòu)的駕駛室側(cè)，這種布局進(jìn)一步提高操作員的舒適性。這使得外面的空氣從操作員一側(cè)進(jìn)入發(fā)動機腔室，而熱空氣和相應(yīng)的發(fā)動機噪音從操作員相反一側(cè)排出。這樣就減少了傳遞給操作員的發(fā)動機腔室熱量和噪音。

先導(dǎo)系統(tǒng)。先導(dǎo)泵獨立于主泵，控制前連桿機構(gòu)、回轉(zhuǎn)和行駛等操作。無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速和液壓需求如何，獨立的先導(dǎo)泵都可以在所有操作中提供平穩(wěn)一致的控制。

液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)。在所有工作條件下，液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)均可利用兩個液壓泵為發(fā)動機充分提供動力。隨著機具速度加快，樞軸的旋轉(zhuǎn)更快、更有力，生產(chǎn)力也得以提高。

動臂和斗桿再生回路。動臂和斗桿再生回路可以在動臂下降和斗桿縮回的操作過程中保存能量。這將提高操作員的效率，減少周期時間和壓力損失。其好處包括提高生產(chǎn)力，降低運營成本和增強燃油效率。

輔助液壓閥。輔助閥是 328D LCR 的 液壓油缸緩沖器。液壓油缸緩沖器位

標(biāo)準(zhǔn)配置?？刂苹芈纷鳛楦郊峁?， 于動臂油缸的連桿端和斗桿油缸的兩可用于操作中、高壓作業(yè)機具。該附 端，其優(yōu)點是可以降低噪音水平、減件包括液壓剪、抓斗、液壓錘、粉碎 振，同時延長零部件使用壽命。