采用四節(jié)伸縮臂+小飛臂結(jié)構(gòu)，最大作業(yè)高度27.9米，額載260kg。選用優(yōu)質(zhì)鋼材，強(qiáng)度高，變形小。CAN總線技術(shù)、臂架同步伸縮、輕量化技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品安全可靠。作業(yè)參數(shù)在國(guó)內(nèi)同等噸位伸縮臂高空作業(yè)車中領(lǐng)先。機(jī)動(dòng)性能、操作性、安全性、跨越能力方面均表現(xiàn)優(yōu)秀，另外可選平臺(tái)稱重、轉(zhuǎn)臺(tái)駕駛室、強(qiáng)電等多種個(gè)性化配置。
采用四節(jié)伸縮臂+小飛臂結(jié)構(gòu)，最大作業(yè)高度27.9米，額載260kg。選用優(yōu)質(zhì)鋼材，強(qiáng)度高，變形小。CAN總線技術(shù)、臂架同步伸縮、輕量化技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品安全可靠。作業(yè)參數(shù)在國(guó)內(nèi)同等噸位伸縮臂高空作業(yè)車中領(lǐng)先。機(jī)動(dòng)性能、操作性、安全性、跨越能力方面均表現(xiàn)優(yōu)秀，另外可選平臺(tái)稱重、轉(zhuǎn)臺(tái)駕駛室、強(qiáng)電等多種個(gè)性化配置。
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