SP11020III超級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多維度葉片優(yōu)化設(shè)計(jì)優(yōu)化葉片翼型設(shè)計(jì)，降低葉片載荷，提高氣動(dòng)效率；優(yōu)化葉片鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和葉片生產(chǎn)工藝流程，降低葉片重量和成本；低故障率，高可利用率，25年設(shè)計(jì)壽命采用先進(jìn)的中速雙饋雙支撐技術(shù)，優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)受力．降低循采用齒輪修形技術(shù)和齒面強(qiáng)力噴丸技術(shù)，提高齒輪疲勞壽命；高發(fā)電量、高收益設(shè)計(jì)采用超長葉片技術(shù)和發(fā)電機(jī)超發(fā)技術(shù)，大幅提高機(jī)組發(fā)電量；。

三一重工 SP11020III 超級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

詢底價(jià)

多維度葉片優(yōu)化設(shè)計(jì)

優(yōu)化葉片翼型設(shè)計(jì)，降低葉片載荷，提高氣動(dòng)效率；

優(yōu)化葉片鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和葉片生產(chǎn)工藝流程，降低葉片重量和成本；

低故障率，高可利用率，25年設(shè)計(jì)壽命

采用先進(jìn)的中速雙饋雙支撐技術(shù)，優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)受力．降低循采用齒輪修形技術(shù)和齒面強(qiáng)力噴丸技術(shù)，提高齒輪疲勞壽命；

高發(fā)電量、高收益設(shè)計(jì)

采用超長葉片技術(shù)和發(fā)電機(jī)超發(fā)技術(shù)，大幅提高機(jī)組發(fā)電量；

優(yōu)化機(jī)組系統(tǒng)成本，降低度電成本，提高發(fā)電收益率；

控制策略與載荷優(yōu)化

采用功率最優(yōu)控制策略，增大轉(zhuǎn)速范圍，顯著提高發(fā)電功率；

控制策略自動(dòng)切換技術(shù)，消除由于季節(jié)不同造成發(fā)電量的偏差；

采用傳動(dòng)鏈加阻控技術(shù)，減小整機(jī)振動(dòng)，降低機(jī)組疲勞載荷；

采用軟變槳控制技術(shù)及關(guān)鍵保護(hù)策略，有效降低機(jī)組極限載荷；

適應(yīng)性好

電網(wǎng)適應(yīng)性好，具有國際標(biāo)準(zhǔn)的低壓穿越技術(shù)；

環(huán)境適應(yīng)性好，具有防潮、除冰等模塊化設(shè)計(jì)需求；

具有相同風(fēng)輪直徑，不同風(fēng)場配置的特殊設(shè)計(jì)需求。