ZLJ5910THBB101-7RZn輕量化技術(shù)的革命性應(yīng)用碳纖維技術(shù)使泵車臂架重量減輕40%以上，徹底解決傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題，實現(xiàn)臂架“無疲勞（NoFatigue）”，使用壽命長達(dá)30年；碳纖維技術(shù)油缸，油缸總重減少15%以上，強度更高，壽命更長，拆裝維護更方便；。

中聯(lián)重科 ZLJ5910THBB 101-7RZ 混凝土泵車

臂架長度

56米以上

汽車底盤

斯堪尼亞

詢底價

n輕量化技術(shù)的革命性應(yīng)用

?碳纖維技術(shù)使泵車臂架重量減輕40%以上，徹底解決傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題，實現(xiàn)臂架“無疲勞（No Fatigue）”，使用壽命長達(dá)30年；

?碳纖維技術(shù)油缸，油缸總重減少15%以上，強度更高，壽命更長，拆裝維護更方便；

?高強鋁合金陶瓷砼管，相比傳統(tǒng)合金鋼雙層管減重40%，壽命超過6萬方，耐壓能力超過17Mpa；強度超過合金鋼雙層管的同時，大幅降低臂架載荷，延長臂架使用壽命，是完美的砼管解決方案；

?多重輕量化技術(shù)的成功應(yīng)用，使混凝土泵車的臂架設(shè)計進(jìn)入了一個全新的階段，將底盤的承載能力發(fā)揮到極致，使中聯(lián)重科101米泵車成為世界上最長的泵車，也為今后超長臂架的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

n創(chuàng)新技術(shù)全面提升整車使用性能

?成熟的緊湊型7節(jié)臂折疊專利技術(shù)，基于仿生6節(jié)臂技術(shù)開發(fā)，整車長度較同類產(chǎn)品短40%，轉(zhuǎn)彎半徑更小，場地適應(yīng)性更好；

?臂架減振技術(shù)的運用，實現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上；

?多關(guān)節(jié)、長臂架復(fù)合運動控制專利技術(shù)，實現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上；

?通過全工況載荷模擬設(shè)計分析技術(shù)，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，整車安全穩(wěn)定；

?多級伸縮擺腿驅(qū)動專利技術(shù)，在保證支腿跨距的同時，減少展腿面積約35%。

?高效大排量技術(shù)與發(fā)動機變扭矩控制專利技術(shù)相結(jié)合，最大泵送速度超過245m3/h，重載工況泵送能力提高20%，燃油消耗降低約10%，使中聯(lián)重科101米泵車成為世界上泵送能力最強的泵車。

n系列化開發(fā)，滿足客戶的不同需求

?基于標(biāo)準(zhǔn)通用汽車底盤，平臺規(guī)劃，樹立全球超長臂架泵車的新標(biāo)桿；

?完成3橋、5橋、6橋、7橋碳纖維臂架泵車的系列化開發(fā)，以最優(yōu)的適應(yīng)性和使用經(jīng)濟性，實現(xiàn)對30層城市建筑的全覆蓋。

n基于通用汽車底盤，實用性強

?基于通用汽車底盤的7橋底盤，歐四排放，整車維護性好，零部件通用性強，運營成本低，相對專用底盤可降低油耗15%以上。