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陽(yáng)江市美通筑機(jī)養(yǎng)護(hù)車(chē)/搶修車(chē)價(jià)格行情

更新時(shí)間:2025-03-28
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瀝青路面在使用過(guò)程中,不可避免的存在著出現(xiàn)病害(如坑槽、網(wǎng)裂、沉陷等)后的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)工作,病害路面經(jīng)過(guò);挖和銑刨后將產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料如果不加以再生利用,將產(chǎn)生極大的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

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為倡導(dǎo)環(huán)境友好型社會(huì)理念,節(jié)約瀝青、石料等自然資源,浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司研制了熱再生路面養(yǎng)護(hù)車(chē)。該車(chē)針對(duì)路面坑槽、裂縫、擁包、網(wǎng)裂等病害,可 100%利用瀝青舊料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)熱再生,低碳環(huán)保,節(jié)約資源,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的完美結(jié)合。該車(chē)可實(shí)現(xiàn)舊料隨挖隨用、冷料加熱、新料拌合、瀝青粘層噴灑等功能;可選配多種附屬機(jī)具實(shí)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)作業(yè),配置有液、電動(dòng)力源接口;采用立式強(qiáng)制攪拌方式;混合料攪拌均勻。

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浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司研制的儲(chǔ)料式(保溫料箱)瀝青路面養(yǎng)護(hù)車(chē),主要用于高速公路和一、二級(jí)公路以及市政道路坑槽、龜裂、沉陷、翻漿等日常病害處理,養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)。

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湖北荊州市竺先生問(wèn) 美通筑機(jī) LMT5123TYHZ 熱再生路面養(yǎng)護(hù)車(chē)多少錢(qián)

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江西九江市張先生問(wèn) 美通筑機(jī) LMT5181TYHB 儲(chǔ)料式路面養(yǎng)護(hù)車(chē)多少錢(qián)

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黑龍江哈爾濱市鄒先生問(wèn) 美通筑機(jī) LMT5180TYHZ 熱再生路面養(yǎng)護(hù)車(chē)多少錢(qián)

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黑龍江哈爾濱市趙先生問(wèn) 美通筑機(jī) 瀝青路面養(yǎng)護(hù)車(chē) 多少錢(qián)

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瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)是美通公司吸取國(guó)外先進(jìn)理念,與國(guó)內(nèi)知名高校研究院合作研制開(kāi)發(fā)的新一代瀝青路面養(yǎng)護(hù)車(chē),不但環(huán)保高效,還解決了國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品瀝青攪拌量控制等技術(shù)難題。在瀝青骨料拌合比,實(shí)際出料速度等方面明顯優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品,施工效果優(yōu)秀。性價(jià)比高,模塊設(shè)計(jì)方便維修,穩(wěn)定可靠,使用方便,減少勞動(dòng)強(qiáng)度,提升工作效率。

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江西贛州市傳先生問(wèn) 美通筑機(jī) LMT5160TYHGB 雙料倉(cāng)再生養(yǎng)護(hù)車(chē)多少錢(qián)

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LMT5160TYHGB雙料倉(cāng)熱再生路面養(yǎng)護(hù)車(chē)是美通筑機(jī)針對(duì)高速公路、國(guó)省干線以及市政道路的路面坑槽、龜裂等早期病害的養(yǎng)護(hù)施工需求而研發(fā)制造的的專用車(chē)輛。該車(chē)采用“滾筒料倉(cāng)+保溫料倉(cāng)” 的新型復(fù)合雙料倉(cāng)結(jié)構(gòu),結(jié)合了傳統(tǒng)滾筒熱再生式和保溫儲(chǔ)料式路面養(yǎng)護(hù)車(chē)各自的優(yōu)點(diǎn),既可利用滾筒實(shí)現(xiàn)舊料再生或新料拌合,又能利用保溫料倉(cāng)對(duì)混合料進(jìn)行保溫儲(chǔ)運(yùn),可滿足較大面積坑槽修補(bǔ)的施I需求,同時(shí)可攜帶輔助機(jī)具進(jìn)行切割、破碎、壓實(shí)等操作,一機(jī)多能、使用方便。

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江蘇淮安市劉先生問(wèn) 美通筑機(jī) 熱風(fēng)式路面養(yǎng)護(hù)車(chē) 多少錢(qián)

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熱風(fēng)式路面養(yǎng)護(hù)車(chē)該車(chē)主要定位在高速公路和級(jí)干線公路以及市政道路的路面坑槽、龜裂等早期病害的養(yǎng)護(hù)施工,其功能特點(diǎn)包含以下幾方面:國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán),節(jié)能環(huán)保,符合國(guó)家汽車(chē)排放法規(guī);采用就地?zé)嵩偕鸀r青路面養(yǎng)護(hù)工藝,路面加熱墻對(duì)破損路面直接進(jìn)行加熱再生,實(shí)現(xiàn)路面材料的循環(huán)利用,坑槽路面加熱后與原有路面為熱粘結(jié),徹底解決傳統(tǒng)挖補(bǔ)工藝存在的“弱接縫”問(wèn)題,延長(zhǎng)坑槽修補(bǔ)后的使用壽命;。

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