寶驪內(nèi)燃叉車和靖江內(nèi)燃叉車哪個好，寶驪和靖江內(nèi)燃叉車哪個品質(zhì)好有啥區(qū)別，小編通過對比分析了解到凱傲寶驪江蘇叉車有限公司是凱傲集團和靖江寶驪叉車、江蘇寶驪集團在中國新成立的一家合資公司。公司地處江蘇省靖江市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積12萬平方米，建筑面積10萬平方米。公司擁有大型加工中心、激光切割機、數(shù)控等離子切割機、機械手焊接專機、數(shù)控折彎機、大型油壓機等先進的加工設(shè)備，還擁有自動化涂裝線、整車裝配線和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線，年設(shè)計各種叉車生產(chǎn)能力15000余臺套。公司產(chǎn)品線包含載重量1～10噸乃至更大噸位的柴油/汽油/液化氣叉車，電動叉車以及倉儲叉車。公司在全球范圍內(nèi)建有集產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)于一體的營銷服務(wù)體系，產(chǎn)品遠銷80多個國家和地區(qū)。江蘇靖江叉車有限公司是在原靖江叉車總廠的基礎(chǔ)上改制組建的公司，專業(yè)生產(chǎn)叉車、行李牽引車。主要產(chǎn)品有5-10噸內(nèi)燃叉車、5-3噸蓄電池叉車、2-3噸內(nèi)燃行李牽引車。年綜合生產(chǎn)能力8000臺。公司1973年開始生產(chǎn)叉車，積累了四十余年專業(yè)生產(chǎn)叉車經(jīng)驗。1982年首家研發(fā)國產(chǎn)第一臺機場用牽引車，填補了當時國內(nèi)空白。1996年引進日本日產(chǎn)公司牽引車技術(shù)和主要部件生產(chǎn)的NISSAN系列KM牽引車,是國內(nèi)替代進口的首選產(chǎn)品，獲得中國民航總局頒發(fā)的民航機場專用設(shè)備使用許可證。具體寶驪和靖江內(nèi)燃叉車有什么區(qū)別哪個貴、哪個便宜、哪個質(zhì)量好還需網(wǎng)友往下看。