技術(shù)參數(shù)
序號(hào) |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
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1 |
行走方式 |
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電動(dòng)履帶式 |
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2 |
立柱支撐方式 |
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三點(diǎn)支撐 |
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3 |
回轉(zhuǎn)角度 |
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±180° |
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4 |
立柱標(biāo)準(zhǔn)高度 |
m |
30.5 |
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5 |
許用拔樁力 |
kN |
420 |
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6 |
整機(jī)（長×寬×高） |
m |
13.6×6.0×32.5 |
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7 |
履帶接地（長×寬×跨度） |
m |
4.5×0.8×6.0 |
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8 |
立柱傾斜范圍 |
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前傾5°/后傾3° |
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9 |
立柱導(dǎo)向中心距前/后 |
mm |
600×φ102/330×φ70 |
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10 |
螺紋鉆機(jī) |
鉆孔直徑 |
mm |
400、500 |
鉆孔深度 |
m |
24 |
||
11 |
主卷揚(yáng)機(jī) |
主提升速度 |
m/min |
1.8/2.1/2.4 |
12 |
行走機(jī)構(gòu) |
行走速度 |
km/h |
0.28 |
13 |
回轉(zhuǎn) |
回轉(zhuǎn)速度 |
r/min |
0.36 |
14 |
液壓系統(tǒng) |
額定壓力 |
MPa |
16 |
15 |
接地比壓 (不帶工作裝置) |
支腿 |
MPa |
0.5 |
履帶軌道 |
MPa |
0.08 |
||
16 |
整機(jī)總重 |
t |
75 |
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性能特點(diǎn)
1、動(dòng)力頭減速機(jī)采用特制的大減速比、大扭矩的三環(huán)減速機(jī)。電機(jī)采用變頻調(diào)速，從而實(shí)現(xiàn)各種工況下的轉(zhuǎn)速無級(jí)調(diào)速。
2、卷揚(yáng)機(jī)首次采用了大直徑、單層雙繞繩卷筒的液壓絞車作為主卷揚(yáng)提升系統(tǒng)。供油液壓泵采用變頻調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。在繞繩方式上，卷揚(yáng)機(jī)上的一個(gè)閉環(huán)帶動(dòng)動(dòng)力頭上的閉環(huán)繞繩，兩個(gè)閉環(huán)保證了動(dòng)力頭的精確升降，從而保證了精確螺紋的形成。
3、卷揚(yáng)機(jī)與動(dòng)力頭采用變頻器控制，使動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速與鉆桿下降速度的匹配成為可能，同時(shí)設(shè)置鉆進(jìn)與旋轉(zhuǎn)的跟蹤系統(tǒng)，并反饋給控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整，確保卷揚(yáng)機(jī)與動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速匹配。
4、鉆桿、鉆頭芯管采用大直徑無縫鋼管，葉片采用鑄造合金鋼，提高了葉片的制造精度和耐磨性能。通過嚴(yán)格控制葉片的鑄造工藝和焊接工藝，成功制造出了高精度的、耐磨的螺旋鉆桿，從而保證了成樁形狀的規(guī)則、均勻。
5、樁架從設(shè)計(jì)上既考慮滿足螺紋樁的基本功能，又考慮了懸掛其他鉆機(jī)的通用性，可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
施工案例
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