技術(shù)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號 |
Cat? C15 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 - Tier 3 發(fā)動(dòng)機(jī) - ISO 14396:2002 |
299 kW |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 - VR 發(fā)動(dòng)機(jī) - ISO 14396:2002 |
299 kW |
缸徑 |
137.2 mm |
沖程 |
171.5 mm |
排量 |
15.2 l |
注(1) |
額定功率是在指定標(biāo)準(zhǔn)的參考條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為 1800/min 時(shí)測定的。 |
注(2) |
所有額定條件均基于 ISO/TR 14396:2002 進(jìn)氣標(biāo)準(zhǔn)條件,其中總氣壓為 100 kPa(29.5 in Hg)、蒸汽壓力為 1 kPa(0.295 in Hg)且溫度為 25°C(77°F)。測量性能時(shí)使用的燃油符合 EPA 40 CFR Part 1065 規(guī)格和歐盟指令 97/68/EC 技術(shù)規(guī)格,在 15°C 下密度為 0.845-0.850 kg/L(59°F 下 7.05-7.09 lb/gal),燃油入口溫度為 40°C(104°F)。 |
注(3) |
對于 Tier 3 等效排放發(fā)動(dòng)機(jī),海拔不超過 3050 m(10006 ft)時(shí)可保持其額定功率,對于 VR 發(fā)動(dòng)機(jī)為 3506 m(11502 ft)。 |
注(4) |
可以選裝“通風(fēng)減少”套件。 |
備注(5) |
還提供符合美國 EPA Tier 3 和歐盟 Stage IIIA 等效排放標(biāo)準(zhǔn)的選裝發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
工作技術(shù)規(guī)格 |
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標(biāo)稱有效負(fù)載能力 |
20000 kg |
機(jī)器總重量 |
82000 kg |
靜態(tài)傾翻負(fù)載 - 直行 - 提升臂水平 |
47264 kg |
全轉(zhuǎn)向靜態(tài)傾翻(前方提升臂水平) |
40003 kg |
挖掘力 – SAE |
28020 kg |
重量 |
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工作總重量* |
58263 kg |
工作總重量* – 前軸 |
24747 kg |
工作總重量* – 后軸 |
33499 kg |
工作總重量 + 額定有效負(fù)載* |
78263 kg |
工作總重量 + 額定有效負(fù)載* – 前軸 |
56784 kg |
工作總重量 + 額定有效負(fù)載* – 后軸 |
21462 kg |
備注 |
*計(jì)算重量。 |
變速箱 |
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前進(jìn) - 1 檔 |
4.9 km/h |
前進(jìn) - 2 檔 |
9.1 km/h |
前進(jìn) - 3 檔 |
16.4 km/h |
前進(jìn) - 4 檔 |
28.2 km/h |
后退 - 1 檔 |
6.6 km/h |
后退 - 2 檔 |
11.5 km/h |
后退 - 3 檔 |
20.5 km/h |
后退 - 4 檔 |
31.3 km/h |
液壓循環(huán)時(shí)間 |
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提升 |
8.8 s |
卸載 |
1.85 s |
降下、空載和浮動(dòng)下降 |
3.54 s |
總循環(huán)時(shí)間 |
14.2 s |
鏟斗容量 |
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鏟斗容量 |
8.9-11.6 m3(11.6-15.2 yd3) |
卸載鏟斗 - 1 - 標(biāo)準(zhǔn)鏟斗 |
8.9 m3 |
卸載鏟斗 - 2 |
9.5 m3 |
卸載鏟斗 - 3 |
10.5 m3 |
輕質(zhì)材料鏟斗 |
11.6 m3 |
轉(zhuǎn)彎尺寸 |
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外側(cè)間隙半徑** |
7536 mm |
內(nèi)側(cè)間隙半徑** |
3247 mm |
輪軸擺動(dòng) |
8 ° |
鉸接角度 |
42.5 ° |
備注 |
** 間隙尺寸僅供參考。 |
輪胎 |
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輪胎尺寸 |
35/65 R33 |
維修加注容量 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱 |
34 l |
變速箱 |
62 l |
液壓油箱 |
140 l |
冷卻系統(tǒng) |
75 l |
前差速器和終傳動(dòng) |
119 l |
前差速器和終傳動(dòng) – 帶軸油冷卻系統(tǒng) |
159 l |
后差速器和終傳動(dòng) – 帶軸油冷卻系統(tǒng) |
167 l |
燃油箱 |
1539 l |
后差速器和終傳動(dòng) |
127 l |
標(biāo)準(zhǔn) |
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標(biāo)準(zhǔn) |
經(jīng)過防滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)(ROPS)/防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)(FOPS)認(rèn)證的駕駛室 |
性能特點(diǎn)
●安全
標(biāo)配操作員就位系統(tǒng),通過液壓系統(tǒng)空檔功能和車門傳感器,防止機(jī)器意外移動(dòng),從而保護(hù)機(jī)器和操作員的安全。
寬大的車窗開度在所有方向上均能提供極佳的視野。
配備防滑上部平臺表面、3 點(diǎn)式進(jìn)出駕駛室與機(jī)器,確保安全進(jìn)出。
四角油冷式制動(dòng)系統(tǒng)具有優(yōu)異的控制性,行車制動(dòng)系統(tǒng)由液壓壓力驅(qū)動(dòng),停車制動(dòng)功能由彈簧施加且由液壓釋放,以確保液壓完全失效時(shí)仍可制動(dòng)。
位于發(fā)動(dòng)機(jī)冷側(cè)的維修區(qū)域、鏟斗控制總成安全銷、鉸接鎖和鉸接式腹形護(hù)板,讓維修更安全。
●出色的操作員舒適性和操控性
采用封閉式設(shè)計(jì),通過空調(diào)提供新鮮、加壓的調(diào)溫空氣循環(huán)。
抑噪 ROPS 駕駛室提供了安靜且安全的工作環(huán)境。
控制裝置、操縱桿、開關(guān)和儀表布局合理,可最大限度地提高生產(chǎn)率并減輕操作員疲勞,此外,STIC? 系統(tǒng)可通過單個(gè)控制器控制機(jī)器的全部移動(dòng)。
四角油冷式制動(dòng)系統(tǒng)具有優(yōu)異的制動(dòng)控制性。
●生產(chǎn)率和性能
Loadrite 有效負(fù)載控制系統(tǒng)可為操作員提供準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的有效負(fù)載重量最新信息,助力實(shí)現(xiàn)最大鏟斗容量,同時(shí)減少過載情況。
電子自動(dòng)換檔變速箱便于操作員在手動(dòng)和自動(dòng)換檔模式之間進(jìn)行選擇,因此提高了操作員效率并優(yōu)化了性能。
利用變速箱空檔器,操作員可以接合行車制動(dòng)器并將變速箱置于空檔,保持高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以提供全液壓流量,增強(qiáng)了挖掘和裝載功能。
選用行駛控制系統(tǒng)可縮短循環(huán)時(shí)間,讓操作員可以放心地在裝載和搬運(yùn)操作期間以高于 5 km/h(3 mph)的速度行駛。
液壓系統(tǒng)能夠提高生產(chǎn)率,其具有出色的挖掘力和提升力以縮短循環(huán)時(shí)間,加上高液壓流速,可提供快速響應(yīng)能力和強(qiáng)大的提升力。
●強(qiáng)勁而高效
Cat C15 發(fā)動(dòng)機(jī)可在挖掘、驅(qū)動(dòng)行駛和上下陡坡時(shí)提供無與倫比的牽引力。
扭矩儲(chǔ)備與變速箱換檔點(diǎn)高效配合,效率達(dá)到最大,循環(huán)時(shí)間更短。
變矩器鎖定離合器將變矩器傳動(dòng)的最大輪輞牽引力與鎖止離合器接合時(shí)直接傳動(dòng)的效率和性能融合為一。
機(jī)械驅(qū)動(dòng)的電子單體噴射(MEUI?,Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection)高壓直噴燃油系統(tǒng),通過電子裝置監(jiān)控操作員的需求和傳感器輸入,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和油耗。
Cat 四速行星動(dòng)力換檔變速箱與 Cat C15 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配,可在寬泛的工作速度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的動(dòng)力。
●鏟斗和 G.E.T.
提供四種尺寸的卸載鏟斗,包括輕質(zhì)物料鏟斗,能夠提供無與倫比的生產(chǎn)率和結(jié)構(gòu)可靠性,采用兩種鑄造角,不但提高了側(cè)板與鏟斗前緣接合部位的強(qiáng)度,而且還可以配備多種鏟刃。
高磨損區(qū)域標(biāo)配焊接耐磨板,外加其他磨損套件(包括耐磨帶和 Cat 尾罩),可保護(hù)邊緣免于損壞,減少對成本高昂的鏟斗翻新的需求。
提供三種類型的鏟斗護(hù)齒(GET,Ground Engaging Tool):模塊化焊接,實(shí)現(xiàn)焊接零件可靠性;螺栓固定式半箭頭(BOHA,Bolt-On-Half-Arrow),具有更多耐磨材料,并采用螺栓固定設(shè)計(jì),可快速輕松地拆卸和更換;以及 Durilock 唇形護(hù)罩系統(tǒng),采用無錘式安裝和免保養(yǎng)固定的 GET,具有三種可互換的護(hù)罩樣式。
Cat Bucket Pro 應(yīng)用程序可提供有關(guān) GET 性能的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),幫助您規(guī)劃保養(yǎng)、管理庫存和了解每噸成本。
●可靠性和耐用性
機(jī)架專為抵御裝載和驅(qū)動(dòng)行駛過程中所產(chǎn)生的極限沖擊力而設(shè)計(jì),均采用均勻一致的深熔焊接,確保各結(jié)構(gòu)能夠牢固地熔接在一起,為連桿和軸提供堅(jiān)固耐用的平臺。
行星動(dòng)力換檔變速箱久經(jīng)驗(yàn)證,專為延長大修間隔而打造。
散開式鉸接件設(shè)計(jì)擴(kuò)寬了上下鉸接板之間的距離,有助于分散負(fù)荷并延長軸承壽命。
經(jīng)過現(xiàn)場考驗(yàn)的 Cat 高壓 XT 液壓軟管具有優(yōu)異的強(qiáng)度和柔韌性,可在最苛刻的條件下,最大程度地提升系統(tǒng)可靠性和延長使用壽命。
機(jī)架、動(dòng)力傳動(dòng)系、發(fā)動(dòng)機(jī)和部件均可翻新,提供第二次甚至第三次產(chǎn)品壽命。
●維修保養(yǎng)便利性
日常維修保養(yǎng)點(diǎn)易于接近,這樣簡化了維修,減少了常規(guī)保養(yǎng)流程所需時(shí)間。
所有油箱、濾清器、潤滑點(diǎn)以及艙室排放口均可在地面維修,在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷側(cè)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器和燃油濾清器,還配有液位目測表。
徑向密封空氣濾清器易于更換,所需維護(hù)時(shí)間更少。
所有主要鏟斗和提升臂的鉸接點(diǎn)都裝配了密封開口銷,可延長銷和軸套的使用壽命,從而減少保養(yǎng)成本并延長維修間隔。
電氣接頭經(jīng)過密封,可防止灰塵和濕氣進(jìn)入;線束帶有防護(hù)層;電線采用彩色數(shù)字編碼,便于診斷和維修。
●技術(shù)
Cat 電子監(jiān)控系統(tǒng)(EMS,Electronic Monitoring System)持續(xù)提供關(guān)鍵的機(jī)器數(shù)據(jù),使機(jī)器始終保持出色的性能。
Cat 電子技師(ET,Electronic Technician)能夠迅速對機(jī)器性能和關(guān)鍵診斷數(shù)據(jù)進(jìn)行電子診斷,從而提高維護(hù)和維修效率。
第 3 代 VIMS(Vital Information Management System,重要信息管理系統(tǒng))將機(jī)器運(yùn)行狀況信息監(jiān)控與 VIMS 功能結(jié)合在一個(gè) ECM 中,可監(jiān)控重要的機(jī)器運(yùn)行狀況功能;能夠記錄數(shù)據(jù),以幫助確定在維修計(jì)劃、操作員培訓(xùn)、作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃、機(jī)器運(yùn)行狀況和人員表現(xiàn)方面需要改進(jìn)的地方。
出廠配備裝置可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作,并可配備經(jīng)過業(yè)界驗(yàn)證的 Cat? MineStar? 信息化系統(tǒng) Command for Underground 井下自動(dòng)化系統(tǒng)自主操作解決方案和機(jī)器運(yùn)行狀況監(jiān)控產(chǎn)品。
●可持續(xù)性
選裝的發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐盟 Stage IIIA/美國 EPA Tier 3 排放標(biāo)準(zhǔn)。
選裝的減少通風(fēng)(VR,Ventilation Reduction)套件將精心選配的發(fā)動(dòng)機(jī)軟硬件有機(jī)結(jié)合,以減少發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的柴油顆粒物含量并顯著降低通風(fēng)率,從而降低油耗,并保持甚至提升機(jī)器性能。
Cat 柴油顆粒濾清器通過進(jìn)一步減少廢氣中的顆粒物含量,完善了 VR 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
經(jīng)過不斷研發(fā),發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)可兼容混合了低碳密度燃油(如生物燃料和可再生燃料)的柴油,還配有動(dòng)力選件(如電氣裝置)。
Cat 翻新和 Cat Reman 計(jì)劃可保護(hù)原材料、節(jié)約能源和減少排放,改裝和升級老舊機(jī)器可提高其效率并減少排放。





