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柳工裝載機的轉彎半徑是多少

轉彎半徑是影響裝載機靈活性和操作性的重要參數(shù),柳工裝載機考慮了這一指標,并具有較小的轉彎半徑,適用于各種復雜環(huán)境下的作業(yè)。

柳工裝載機的轉彎半徑是一項重要參數(shù),它影響著裝載機在狹窄空間中的靈活性和操作性。轉彎半徑較小的裝載機可以更容易地在狹小的工地中轉向,提高作業(yè)效率。柳工裝載機的設計考慮了轉彎半徑這一指標,以確保機器在狹小空間中的操作性能。柳工作為知名的裝載機制造商,致力于不斷提升產(chǎn)品的性能和適用性,其裝載機具有較小的轉彎半徑,適用于各種復雜環(huán)境下的作業(yè)。

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優(yōu)點:用了11年的50C 17000小時了還是那么來勁真是耐操,別的車型估計早賣廢鐵了。剎車用好油沒問題,鏈接焊死常打黃油沒事。前橋機架螺絲倆個連著用鋼筋焊死解決松動問題。
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